Thrustmaster T-GT II (3362934112028) promocja 2024

Parametry

Opis

Thrustmaster T-GT II, Kierownica Wyścigowa działająca pod PS5, PS4, PC, Siłowe Sprzężenie Zwrotne w Czasie Rzeczywistym, Silnik Bezszczotkowy o Mocy 40 Watów, Układ Dwóch Pasów, technologia Magnetyczna, Wymienna Kierownica.

Kierownica wyścigowa T-GT II to dopracowany w każdym calu rezultat ponad 23 tysięcy godzin intensywnych prac badawczo-rozwojowych, dzięki którym fantastyczne siłowe sprzężenie zwrotne dostępne w poprzednim modelu (T-GT) osiągnęło nowe wyżyny produktywności. T-GT II powoduje, iż gracze korzystający z konsol PlayStation 5 i PlayStation 4 i komputerów PC mogą się cieszyć zupełnie nowym poziomem precyzji i trwałości.

Kierownica T-GT II ma oficjalne licencje PlayStation i Gran Turismo, a także zapewnia dostęp do realistycznych wrażeń i największych atutów gry GT Sport dzięki zaimplementowaniu rewolucyjnych technologii, takich jak T-LIN, T-DCC, a w szczególności T-DFB (trójwymiarowa percepcja efektów siłowego sprzężenia zwrotnego).

Aby zapewnić maksymalny poziom trwałości i jakości mimo upływu czasu, kierownicę T-GT II wyekwipowano w zupełnie nową konstrukcję elektroniczną, obejmującą płytki drukowane z atestem AEC-Q z prawdziwej branży motoryzacyjnej.

Celem tej modyfikacji wewnętrznych komponentów kierownicy Thrustmaster T-GT II było sprostanie potrzebom najszczególniej doświadczonych kierowców-zawodników, którzy używają sprzętu do symulacji wyścigowych jako prawdziwych narzędzi roboczych — w trakcie wyjątkowo długich sesji treningowych i niesamowicie intensywnych zawodów.

U wszelkich kierowców, którzy muszą starannie kontrolować poślizg samochodu na zakrętach, potrzebne jest sterowanie driftem.

Dlatego w kierownicy T-GT II zaimplementowano technikę umożliwiającą obliczanie krzywej znoszenia w czasie rzeczywistym (T-DCC), która pomaga zachować dużą prędkość reakcji kierownicy i samochodu w grze niezależnie od okoliczności. Dzięki zaimplementowanej funkcji T-DCC kierowca może się skoncentrować na wykonywaniu nad wyraz starannych ruchów,w trakcie jazdy być za każdym razem o krok lub dwa do przodu.

SPECYFIKACJA